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Foto de archivo de las obras de la nueva esclusa, fundamentalmente para el dragado. / El Correo
La Autoridad Portuaria de Sevilla ha presentado en la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir las alegaciones al Plan Hidrológico para la inclusión de la actuación del dragado de profundización y ensanche de la Canal de Navegación Eurovía Guadalquivir E-60-02 (de interés general del Estado Español), en dicho Plan.
Esta inclusión está motivada en los beneficios tanto ambientales como para la competitividad del tejido productivo del entorno derivado del incremento del tamaño medio del buque que podrá acceder al puerto una vez se finalice esta actuación. En este sentido, el incremento de la capacidad de carga de los buques que recalen en Sevilla, resulta en una reducción del coste del flete en un 20% de media, lo que supondrá un incremento del reparto modal del transporte marítimo directo frente al trayecto alternativo por transporte terrestre, con una reducción considerable de los costes ambientales y otras externalidades (congestión, accidentalidad, etc) y por otro lado, mejorando las condiciones logísticas para la importación y y exportación de sus productos.
Asimismo, se ha puesto a disposición del Plan Hidrológico todos los proyectos de investigación acerca del estuario que la Autoridad Portuaria de Sevilla está llevando a cabo con la Universidad de Sevilla, Cádiz y Huelva y con la empresa Aquagestión en la búsqueda de soluciones innovadoras que potencien el impulso de la gestión en un marco de sostenibilidad ambiental.
La referida actuación está incluida en los Planes de Empresa de la Autoridad Portuaria de Sevilla que se consolida en los Presupuestos Generales del Estado.