Aunque el Ferrari ha ido evolucionando carrera tras carrera y marcha bien en casi todo tipo de circuito, pocos dudan de que en las curvas rápidas de Suzuka los Red Bull del líder del Mundial, el australiano Mark Webber, y del alemán Sebastian Vettel, que ganó el pasado año, son los favoritos.
Una victoria de Vettel, que también logró el pasado año el primer puesto en la formación de salida, un segundo puesto de Webber y un tercero de Alonso haría que aumentara la ventaja del australiano al frente de la clasificación a 14 puntos, con Alonso y Vettel igualados en puntuación en el segundo puesto.
Webber, que hasta ahora tan sólo ha dejado de puntuar en una ocasión, en Valencia, dispone de una gran oportunidad en Japón de irse consolidando en el primer puesto y amparado en el liderato correrá con una calculadora en la mano para no tomar riesgos innecesarios y tratar de mantener su primer puesto cuando llegue a última carrera en Abu Dhabi, y a ser posible con más de ocho puntos de ventaja, para ponerse al abrigo de cualquiera de sus rivales en caso de que lograran la victoria en esa cita final.
Ferrari seguirá aportando pequeñas mejoras aerodinámicas a sus coches, pero a pesar de todo resulta de momento difícil de creer que puedan permitirle seguir el ritmo de los Red Bull, cuyos pilotos lucharán entre sí por lograr la victoria y eso es algo de lo que se puede beneficiar Alonso, que además debería contar con la ayuda de su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa.
El presidente de la escudería Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ha pedido abierta y claramente a Massa que ayude a Alonso a conquistar el Mundial, restando el mayor número de puntos posible a sus rivales.
Los McLaren-Mercedes de los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button tampoco lo tendrán fácil en Suzuka y como Alonso deberán esperar a ver cómo evolucionan los acontecimientos y tan sólo la lluvia que pueda caer el sábado y el domingo podría echarles una mano, como ya ocurrió en Spa.
Lewis ha tenido dos abandonos consecutivos tras sufrir sendas colisiones con Massa, en Italia, y Webber, en Singapur. De líder del Mundial ha pasado a tener muy comprometidas sus posibilidades de conseguir el título. Está obligado a no cometer más fallos.
Jaime Alguersuari (Toro Rosso) realizó el pasado año una de sus mejores carreras en Suzuka y aunque esta temporada el coche no parece tan competitivo, el objetivo es entrar en Q3 por primera vez.
