Fernando Alonso (Ferrari) se plantea en Malasia el difícil objetivo de subir al podio, partiendo desde la quinta posición de una formación de salida idéntica en los primeros puestos a la de hace quince días en Australia.
El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) y el británico Lewis Hamilton (McLaren) ocuparán la primera fila, el australiano Mark Webber (Red Bull) y el británico Jenson Button la segunda y Alonso tendrá como compañero en la tercera al Renault del alemán Nick Heidfeld.
La salida volverá a ser capital y en ella quizá se despeje el misterio de si los Red Bull utilizan el KERS o no. En Ferrari no creen que los usen, o lo están haciendo de diferente manera al resto, porque su velocidad punta no es acorde con la utilización de este aparato, que no fue usado por la escudería campeona del mundo por problemas de fiabilidad.
Vettel, que confesó tras la clasificación de Australia que no había utilizado el KERS, en esta ocasión ha dicho que sin haberlo usado no podría estar en el primer puesto de la parrilla.
Si no lo utiliza, como creen en Ferrari, Alonso podría ganar algún puesto en la salida, porque la distancia a la primera curva es muy larga, porque delante suyo está Webber y porque los McLaren de Hamilton y Button salen por el lado sucio de la pista. En cualquier caso, la salida no va ser fácil para nadie.
Luego dependerá del desarrollo de la carrera y si la lluvia aparece en el transcurso de la misma, como indican las previsiones, aunque al ser de carácter tormentoso es más difícil predecir la hora y si pasará sobre el circuito.
a la espera de mejoras. Reconocida la inferioridad de los Ferrari en la vuelta de clasificación, Alonso ha quedado a casi un segundo de Vettel. El asturiano trata de solventar estas primeras carreras con la menor pérdida de puntos posibles respecto al líder, a la espera de que vayan llegando las mejoras con vistas a las primeras de Europa, Turquía (8 de mayo) y España (22 mayo).
Lo único que ha cambiado entre Australia y Malasia es que las diferencias no son tan exageradas. Si Vettel superó en ocho décimas a Hamilton, aquí en Malasia tan sólo ha sido una y Alonso, que había quedado a casi segundo y medio, en esta ocasión está a casi un segundo.
Jaime Alguersuari (Toro Rosso) saldrá decimotercero, justo tras su compañero Sebastian Buemi. Aunque siempre da todo en la pista, en esta ocasión ha conseguido lo que quería, no entrar en la Q3 para poder elegir con qué neumático partir en un carrera que se prevé muy difícil.
Los Hispania estarán en la formación de salida, con el F111 que está comenzado a desarrollarse, y aunque ocuparán la última fila, el italiano Vitantonio Liuzzi y el indio Naraín Kartikheyan han logrado clasificarse sin apuros.
