El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla, Francisco Fernández (PSOE), supervisará a partir de las 8,00 horas de mañana, junto a técnicos de la delegación, la instauración del sentido único en la avenida Luis Montoto tras los trabajos desarrollados durante los últimos días con motivo de la remisión del periodo de lluvias, según confirmaron a Europa Press fuentes municipales.
El fin de las precipitaciones --que hacía imposible los trabajos al precisar las últimas capas de un clima soleado para poder cuajar con normalidad-- posibilitó que hace dos semanas la constructora San José pudiera reanudar los trabajos con el inicio de los trabajos de fresado y asfaltado del viario, dentro de un proyecto incluido en los fondos del Plan 8.000.
En concreto, las obras se iniciaron en la intersección de Luis Montoto con Juan Antonio Cavestany y hasta la avenida de la Buhaira, continuando desde esta avenida hasta el hotel Los Lebreros. Las obras se realizaron durante el primer fin de semana en el acerado de los números impares, mientras que luego ya se trabajó sobre el de los números pares.
Movilidad ya garantizó que no habría cortes totales al tráfico en las citadas vías, aunque sí se producirían desvíos puntuales del tránsito de vehículos rodados por el estrechamiento del viario en el que se trabaja.
La inexistencia hasta ahora de fecha confirmada para habilitar el sentido único y la actual configuración de la vía --con dos carriles de entrada y tres de salida que han supuesto eliminación de aparcamientos y dificultades en la carga y descarga-- han provocado hoy un tráfico intenso en el viario, lo que ha soliviantado a los comerciantes, que aseguraron que se movilizarán si el Consistorio no resuelve estos problemas mediante la reconfiguración de la avenida.
La intervención contará con una segunda fase que llevará esta actuación hasta el centro comercial Los Arcos, en la intersección de la avenida de Andalucía con la Ronda del Tamarguillo. La disposición futura será un carril de entrada al centro para el transporte público y el resto de salida desde la Ronda Histórica, con dos viales de tráfico ordinario, uno para el transporte público y otro para la vía de servicio, que alimenta la banda de aparcamientos del margen derecho de la vía hacia el Tamarguillo.
Por otro lado, la segunda fase comprenderá la ampliación desde Luis de Morales hasta la conexión con el paso subterráneo, siendo estas dos obras complementarias. Asimismo, se remataría la urbanización del paso soterrado con una plataforma peatonal que una el final de las barriadas de Madre de Dios y Los Pajaritos con el nuevo parque de la Ranilla, el centro cívico y las dependencias de Movilidad y Convivencia y Seguridad.
