La delegación de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla ha informado de que la Gerencia de Urbanismo ha celebrado una nueva reunión de coordinación de los distintos servicios municipales implicados en el proyecto de reordenación del tráfico en la Ronda Histórica en su primera fase desde la Glorieta Cayetana de Alba a la Avenida de la Florida, en la que se ha acordado que a partir de las 8,00 horas del mañana se procederá al cambio de sentido en las ocho calles adyacentes a la Ronda Histórica, como paso previo a la implantación definitiva del sentido único en la citada vía el próximo domingo 24.
En concreto, las calles que se verán afectadas en su cambio de sentido son: La María (-entrada-); León XIII (antes dos ahora una -entrada-); Antonio Panteón (hacia Florencio Quintero); Sánchez Perrier (antes dos ahora uno -salida-); D. Fadrique (antes 2 direcciones ahora 1; aunque se ponen dos para vehículos particulares y otro contracarril SP); Perafán de Ribera (-entrada-); Dionisio Alcalá Galiano (una parte de la calle se mantiene y otra se cambia hacia León XIII), y Torrijiano (-entrada-).
Según un comunicado del Ayuntamiento, la reunión celebrada ayer ha contado con la presencia de los directores de Area de Movilidad y Convivencia y Seguridad, Rubén García y Manuel Girón, el coordinador general del Area de Bienestar Social, Fernando Casado, y responsables de la Policía Local; Bomberos; del Area de Infraestructura para la Sostenibilidad; Parques y Jardines; Tussam; Lipasam; Emasesa y Urbanismo.
La Policía Local de Sevilla establecerá dispositivos de tráfico para controlar en cambio de sentido en las citadas vías, y un número importante de agentes que controlen la reordenación del tráfico en la propia Ronda Histórica el próximo domingo, 24 de agosto, que tendrá un sentido único de circulación entre la Glorieta Cayetana de Alba y la Carretera de Carmona.
Por último, la reunión confirmó que a falta de 4 días los trabajos de realizados por los distintos servicios afectados en el cambio de sentido de la Ronda se encuentran finalizados (como el caso de Parques y Jardines; empresas municipales; Lipasam o Infraestructura para la Sostenibilidad) o muy avanzados en el caso de Movilidad.
