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El examen teórico del carné de conducir se hará por ordenador en 2014

La provincia de Sevilla contabilizó unas 4.000 sentencias relativas a infracciones en materia vial, el 98 por ciento de ellas condenatorias.

el 15 oct 2013 / 19:04 h.

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Las preguntas del teórico saldrán de entre más de 15.000, lo que exigirá más preparación porque no se repetirán tanto las mismas.El examen teórico del carné de conducir será realizado mediante ordenadores en 2014 y en 2012. La provincia de Sevilla contabilizó unas 4.000 sentencias relativas a infracciones en materia vial, el 98 por ciento de ellas condenatorias, según los datos expuestos este martes en la I Jornada por la Seguridad Vial en el Transporte por Carretera, organizada por la Fundación Gestrafic. En ellas han participado el recién nombrado jefe provincial de Tráfico, Ramiro Marcello; el fiscal jefe de Seguridad Vial en Sevilla, Luis Carlos Rodríguez; el concejal delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla, Juan Bueno; los presidentes de las federaciones andaluzas de Transporte, Antonio Amarillo, y de Transporte en Autobús, Juan Carlos García-Argenté; así como el director de VEIASA (ITV), Luis Gutiérrez, y el jefe de Servicio de Transportes de la delegación territorial de la Consejería de Fomento, Venancio Yélamos. PROBLEMAS EN EL SECTOR El primero en hablar ha sido el presidente de la Fundación Gestrafic, Rafael Berro, quien ha definido al sector del transporte como la "cenicienta" de la actividad empresarial española. Un sector "en crisis desde hace mucho tiempo, con una cantidad de normativas muy superiores al resto de actividades y el que menos ayudas tiene, a lo que hay que añadir los altos costes de producción que estas empresas sufren, sobre todo por la bestial subida del combustible", señala Berro, quien afirma también que a pesar de todo esto, los empresarios del transporte cuidan mucho la seguridad vial, tanto en el mantenimiento de sus vehículos como a través de la formación constante de sus empleados. Por su parte, el fiscal delegado de Seguridad Vial en Sevilla, Luis Carlos Rodríguez, ha señalado que durante 2012 se dictaron en la provincia de Sevilla unas 4.000 sentencias en esta materia, de las cuales un 98 por ciento fueron condenatorias. La mayoría de los principales delitos cometidos al respecto fueron por conducción sin permiso y por la conducción bajo los efectos del alcohol. "Se ha visto un aumento con respecto a años anteriores, porque sigue habiendo infractores y también por una mayor efectividad en los controles policiales" afirma Rodríguez. Según el fiscal, desde el mes de agosto en Sevilla se está realizando una prueba piloto a nivel nacional en materia penal en lo que a controles de droga se refiere. "A día de hoy se han realizado bastantes pruebas, la mayoría con infracción administrativa con sanción, tan solo unas 3 ó 4 han llegado a la vía penal". EXCESO DE LEGISLACIÓN Para Rodríguez, existe un exceso de legislación administrativa en materia de transporte y una falta de claridad en su redacción, lo que dificulta el cumplimiento de las mismas. El ponente ha insistido en la necesidad de pocas, buenas y claras leyes para que éstas se cumplan. También tuvo opinión el fiscal para hablar de la conducción en bicicleta, de las que dijo "están generando bastantes problemas, no tanto en el número, pero sí por la complejidad en su resolución, pues la normativa no está muy desarrollada al respecto". El recién nombrado jefe provincial de Tráfico, Ramiro Marcello, ha anunciado durante las jornadas que a partir de 2014 en Sevilla el examen teórico del carné de conducir se hará por ordenador, con una base de datos de unas 15.000 preguntas, siendo los exámenes individualizados y diferentes para cada uno de los aspirantes. De esta forma terminarían los clásicos 'test'. Dichas pruebas se realizarían en las instalaciones de la Jefatura de Tráfico en Sevilla. MENOS ACCIDENTES MORTALES Por otro lado, Marcello ha asegurado que "vamos por el buen camino en la prevención de accidentes mortales en Sevilla y provincia, pues año tras año baja la siniestralidad en la carretera". Según los datos aportados por el jefe de Tráfico, fueron 134 los accidentes mortales ocurridos en 2003, frente a los 34 de 2012 y los 24 en lo que llevamos de este año, "por lo que seguiremos trabajando para llegar a cero accidentes". Por su parte, Antonio Amarillo, presidente de la Federación Andaluza de Transportes, FATRANS, ha expuesto la situación general del transporte por carretera de mercancías, destacando la activación en el sector frigorífico y en el de cisternas de alimentación. "Han desaparecido muchos vehículos de las carreteras, debido a las financieras, pero el sector alimenticio es el que mejor se mantiene, ya que es el único que crece". Amarillo también ha insistido en la modernización del sector, que genera mucha riqueza. El 85% de la mercancía que se mueve en España se hace mediante transporte por carretera. Además, hablamos de un sector que se preocupa mucho por la seguridad vial, tan solo el 5% de los accidentes con víctimas implican a camiones, según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial. Otras de las ponencias ha tratado la situación general del transporte por carretera de viajeros, de la mano del gerente de FANDABUS, Juan Carlos García-Argenté. El ponente ha expuesto los objetivos asociativos del sector y las cifras sectoriales más importantes. También ha hecho mucho hincapié en aspectos de seguridad vial, ya que los autobuses solo suponen el 7% de los accidentes laborales mortales en emisión. "Ha habido una gran disminución de accidentes desde 2004, de ellos las causas más comunes son distracciones e infracciones de la norma".

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