El objetivo es acabar con el aparcamiento indiscriminado en Torneo en fechas como la Semana Santa. Para ello, Urbanismo y Movilidad estudian si es posible abrir como parking en superficie el solar -en desuso- entre la estación de Plaza de Armas y el río. Allí podrían aparcar entre 300 y 400 coches.
El único problema son los accesos. Por eso el área de Movilidad del Ayuntamiento los está estudiando. En principio, los vehículos podrían entrar por la zona que linda con el acceso al parking subterráneo de Arjona (habría dos opciones: estacionar abajo o arriba), mientras que la salida podría ser hacia Torneo por la parte trasera de la estación.
Eso sí, existe un gran desnivel, por lo que se tendría que instalar una rampa considerable. Así lo explicó ayer el delegado de Presidencia y Urbanismo, Alfonso Rodríguez Gómez de Celis, que también apuntó que su departamento estudia si la estructura de la plaza y del propio parking son capaces de soportar el peso de los coches que se puedan aparcar en el solar, entre 300 y 400 vehículos.
Según el delegado, desde que en 1992 se reurbanizó esta zona entre el río y la estación de autobuses de Plaza de Armas este solar ha estado "baldío y sin uso definido", de ahí la oportunidad de aprovecharlo como aparcamiento, permitiendo aliviar la zona en momentos puntuales como la Semana Santa, cuando muchos ciudadanos del Aljarafe se trasladan al Centro de Sevilla. La intención del Consistorio es que se pueda abrir antes del Domingo de Ramos, aunque Gómez de Celis reconoció que van "muy apurados de tiempo".
Si finalmente se habilita este parking rotatorio en Plaza de Armas, el Consistorio sacará a concurso su concesión, aunque aún no se han decidido las condiciones ni el precio. Precisamente ayer, el consejo de gobierno de la Gerencia de Urbanismo aprobó ampliar la concesión del parking subterráneo de Arjona, aunque el delegado no precisó por cuánto tiempo.
Colegio en Torreblanca. Además, Urbanismo recibió 13 parcelas resultantes del proyecto de reparcelación de la zona Este de Torreblanca. Por uno de estos suelos discurrirá el futuro bulevar junto a la variante de la A-92, por otra parcela irá dicha variante y, por otra, un ramal de la SE-35. El resto de los terrenos servirá para usos dotacionales; como un centro preescolar, espacios libres públicos, zonas comerciales y un colegio.
