El conflicto de los controladores y el Ministerio de Fomento se resume en 11 meses de tensiones, el cierre de una herida en falso y una postura de fuerza de unos y otros que ha desembocado en el estado de alarma.
Situación esta última que es la primera vez que se produce en la democracia y con la que se solucionó el cierre del espacio aéreo español originado por el abandono masivo de los controladores de sus puestos de trabajo el 3 de diciembre, en pleno puente.
Pero el conflicto se recrudeció el 5 de febrero. Y es que ante la falta de avance en las negociaciones entre AENA y la Unión Sindical de Controladores Aéreos, el Consejo de Ministros aprobó un real decreto por el que se devolvió al ente público la capacidad de gestión del tráfico aéreo.
