En lo que va de año han muerto tres linces, tantos como en todo 2009. El cadáver de un macho de dos años fue hallado el sábado en la carretera entre El Rocío y Matalascañas. Es el primero que muere atropellado en 2010, pero el atropello es una de las principales causas de mortalidad de esta especie y, generalmente, los accidentes tienen lugar en las mismas carreteras, que son las que unen Matalascañas con Mazagón y la A-483 entre Almonte-Matalascañas, donde mueren uno de cada cuatro linces atropellados en Doñana.
Para el responsable del Programa de Especies de WWF España, Luis Suárez, "el comienzo de año no ha sido nada bueno" pero "lo más grave es el goteo constante de las muertes por atropello".
Desde el año 2000 han muerto en Doñana 57 linces, 24 de ellos en accidentes de tráfico, una cifra elevada ya que sólo quedan algo más de medio centenar de linces en todo el parque.
Los ecologistas denuncian que aunque los puntos negros de las carreteras son conocidos por la administración "sólo se han creado pequeños pasos subterráneos y se han puesto vallas". La única obra ha sido la variante de El Rocío, cuyo objetivo principal es regular el tráfico y no "disminuir el impacto sobre la zona", critica Suárez.
WWF reclama la reunión de la mesa de movilidad sostenible, que se convocó por primera vez en 2006 y en la que participaron las Consejerías de Medio Ambiente, Agricultura y Obras Públicas, el Ministerio de Fomento y grupos ecologistas, para abordar un plan global ya que "se han realizado parches, soluciones fáciles y a pequeña escala". La administración no ha contestado a la petición y WWF propone que mientras no se aborde este plan global, se bloquee la financiación para infraestructuras.
