El ministro francés de Defensa, Hervé Morin, anunció ayer que este jueves se reunirá en Praga con sus homólogos de los países afectados por los retrasos del programa de construcción del avión europeo militar A400M de Airbus.
La reunión de los ministros de los seis países que compraron el nuevo programa, -Francia, Alemania, España, Reino Unido, Turquía, Bélgica y Luxemburgo-, se celebrará durante la reunión informal de titulares de Defensa de la Unión Europea prevista para ese día en la capital checa.
El objetivo que persigue el ministro francés es "que encontremos una posición que nos permita continuar juntos", declaró Morín a la emisora de radio BFM. El A400M, cuyo ensamblaje final se lleva a cabo en Sevilla, es "un buen programa", además de ser clave para Europa, añadió. Es cierto que está acumulando retrasos, según Morin, quien precisó que hay que tener en cuenta que "todos los programas de armamento tienen retrasos".
Su ministerio calculó el pasado febrero que el A400M de Airbus, uno más de los anunciados por su fabricante, lleva ya cinco años de retraso, y pronosticó que no podrá ser entregado hasta finales de 2013.
El A400M debería sustituir a los actuales aviones Transall, cuya vida útil se tendrá que prolongar pese a su obsolescencia. Su firma se hizo sobre la base del encargo de 180 aparatos para siete países: Alemania 60 aviones, Francia 50, España 27, el Reino Unido 25, Turquía 10, Bélgica 7 y Luxemburgo 1.
Por su parte, el consejero de Innovación, Ciencia y Empresa de la Junta de Andalucía, Francisco Vallejo, consideró ayer posible la integración de la División de Aviones de Transporte Militar (MTAD) de EADS como rama militar de Airbus, pero sin por ello tener que "destrozar" la singularidad de un operativo que, en su opinión, ha demostrado un funcionamiento muy positivo.
