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Garantiza que las obras de ampliación del Metrocentro hasta San Bernardo 'han empezado ya'

El vicepresidente de las empresas municipales, Manuel Marchena, aseguró hoy que las obras de ampliación del Metrocentro desde el Prado de San Sebastián hasta el apeadero ferroviario de San Bernardo, uno de los proyectos más emblemáticos incluidos en el Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL), por un total de 4.950.000 euros, "han empezado ya" aunque "otra cosa es que las obras tengan una mayor visibilidad".

el 16 sep 2009 / 06:51 h.

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El vicepresidente de las empresas municipales, Manuel Marchena, aseguró hoy que las obras de ampliación del Metrocentro desde el Prado de San Sebastián hasta el apeadero ferroviario de San Bernardo, uno de los proyectos más emblemáticos incluidos en el Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL), por un total de 4.950.000 euros, "han empezado ya" aunque "otra cosa es que las obras tengan una mayor visibilidad".

En declaraciones a los periodistas, Marchena aseveró que en estos momentos se están haciendo trabajos sobre topografía, y que aunque "de forma no oficial" sino en forma de "gestión y ejecución", las obras ya comenzaron, añadiendo, tal y como dijo el pasado mes de julio el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Sevilla, Alfonso Rodríguez Gómez de Celis (PSOE), que "el impacto sobre la vía pública" y con él las "palas mecánicas y afección visual" se producirá el próximo mes de septiembre.

El Ayuntamiento de Sevilla adjudicó esta obra de manera provisional a la empresa Vías y Construcciones S.A., que ofertó un plazo para la construcción de siete meses, con lo que, de cumplirse íntegramente este periodo, la obra no terminaría hasta inicios de 2010, con lo que necesitaría atenerse a una prórroga.

Mientras hoy día el tranvía conecta la céntrica Plaza Nueva con los jardines del Prado de San Sebastián en un tramo de apenas 1,5 kilómetros, la segunda fase comprende la ampliación del recorrido desde estos jardines hasta el apeadero ferroviario de San Bernardo en su primer tramo y hasta la estación de trenes de Santa Justa en su segundo tramo.

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