La carretera A-433 que une Alanís y Guadalcanal fue ayer reinaugurada por el consejero de Obras Públicas y Transportes, Luis García Garrido, después de concluir los trabajos de ampliación de la calzada y la corrección de curvas peligrosas, lo que supondrá una importante mejora en la seguridad vial. El presupuesto ha ascendido a 7,6 millones.
La carretera cuenta ahora con seis metros de ancho en su calzada, con un carril por sentido y un metro de arcén por cada lado. Además, aprovechando los trabajos, la administración andaluza ha restituido la vía pecuaria Vereda de Guadalcanal, que va en paralelo a la vía, y ha construido un puente de 82 metros de longitud que salva el curso de la ribera de Benalija y la Cañada Real de las Merinas, según informaron ayer fuentes de la Consejería.
Asimismo, en las proximidades del puente la Junta ha construido una nueva intersección con la carretera comarcal SE-9102, que va hacia la localidad pacense de Malcocinado, con carriles centrales de espera, y de aceleración y desaceleración. Además, ha instalado un carril de vehículos lentos en un tramo con una pendiente del 4,17%, de un kilómetro de longitud, como ha realizado también recientemente en las carreteras de Cantillana-El Pedroso y El Pedroso-Cazalla de la Sierra.
Una vez que la carretera se ha puesto en servicio, está prevista la restauración paisajística de todo el entorno, también incluida en el proyecto final con un presupuesto de 150.000 euros. Por último, la Consejería prevé la retirada de las partes de la carretera que han quedado en desuso, entre el antiguo trazado y el nuevo, así como la replantación de algunas zonas y la construcción de un área de descanso.
Fondos europeos. El acondicionamiento de esta carretera y de la A-432, que une las localidades de Cantillana y Guadalcanal, están incluidos dentro del plan para la mejora de la accesibilidad, la seguridad vial y la conservación en la red de carreteras de Andalucía (Mascerca), que la Consejería de Obras Públicas y Transportes puso en marcha en el año 2004 y se extenderá hasta 2013.
El plan andaluz está cofinanciado con fondos del programa Feder de la Unión Europea y tiene entre sus objetivos generales el de mejorar la accesibilidad y la conectividad en el interior de las comarcas, con especial atención a las áreas que cuentan con peores condiciones de acceso, facilitando de esta forma la movilidad de las personas y el intercambio de bienes y servicios, y con ello, el desarrollo de la economía de la zona.
