"Sin duda es el proyecto más emblemático de la historia del municipio, ya que pone fin a los problemas de inundaciones", señaló Fernández, recordando cómo otros pueblos cercanos sí se han visto afectados por los efectos del temporal. El regidor aclaró que, con esta última actuación, ya son 36 millones los que se han llegado a invertir para blindar a San José de la Rinconada de las anegaciones causadas con la crecida del caudal del arroyo. Hasta mencionó la primera intervención que realizó el Ministerio de Medio Ambiente para construir una corta que llevara el agua hasta el Guadalquivir y no tuviera que pasar todo el caudal por el núcleo urbano.
La última actuación ha sido el soterramiento de los más de dos kilómetros del arroyo, que comenzó en 2008, y posteriormente su urbanización, cuyo primer tramo, que va desde el puente del Malecón al puente de las Monjas, se inaugurará en abril. En esta parte se han invertido tres millones de euros que ha aportado el Gobierno central a través del Plan E. En este punto, Chaves resaltó que este plan "ha cumplido su objetivo, que era el de combatir la crisis". Así, precisó que las urbanización del arroyo ha generado 32 puestos de trabajo, una cifra que se amplía a 28.611 empleos si se cuentan todos los proyectos realizados con fondos del Plan E ejecutados en la provincia.
El primer tramo consta de 480 metros, en los que se ha soterrado el paso del arroyo y, en su lugar, se ha construido un bulevar que dedicará un 70% para al disfrute ciudadano y que contará con equipamiento urbano, quioscos, pérgolas llenas de enredaderas, bancos y zonas de juegos infantiles. Además, añadió que junto a las instalaciones se incluirá un carril bici que unirá con el núcleo de La Rinconada y los viales metropolitanos.
Tras su inauguración, faltarán aún dos tramos más para culminar la urbanización completa del paseo sobre el Almonazar, algo que desde el equipo de gobierno local esperan culminar antes de que termine la legislatura. El segundo tramo, que ya ha sido adjudicado a la UTE Arpo-Martín Casilla, se sitúa entre el nueva rotonda de la calle San José y las vías del ferrocarril. Esta fase costará cuatro millones de euros y será financiada en parte por los fondos obtenidos de la Consejería de Agricultura tras el cierre de la Azucarera. De hecho, los esfuerzos municipales se centran ahora en la búsqueda de fondos para acometer el último tramo de esta obra.
