El sentido único en la ronda de Pío XII eliminó más de 300 plazas de aparcamiento en el barrio. Ahora, el Ayuntamiento confirma que va a liberar suelo para ganar otros tantos estacionamientos y cubrir así las necesidades de los residentes. Los vecinos, sin embargo, aún sostienen que no tienen dónde aparcar.
La Delegación municipal de Movilidad va a crear 300 nuevas plazas de aparcamiento en la avenida de Llanes, en uno de barrios donde más se había recortado el espacio para aparcar con la implantación del sentido único en la segunda ronda, que se comenzó a aplicar el pasado 28 de febrero.
Según explicó el delegado, Francisco Fernández, en una entrevista concedida a Radio Sevilla de la Cadena SER, el Consistorio va a habilitar tres parcelas anexas a dicha avenida, que actualmente están sin uso, para convertirlas en un aparcamiento al aire libre, con espacio para unos 300 vehículos aproximadamente. Esas parcelas serían las de Cisneo Alto, en la esquina con la Carretera de Carmona; para lograr ese suelo, el Ayuntamiento tendrá que negociar ahora con el propietario. El delegado no indicó cuándo estarán operativos estos estacionamientos.
Las nuevas plazas vienen a sumarse a las 540 creadas ya en calles adyacentes a la segunda ronda, gracias a la reorganización del tráfico en la zona, ya que los aparcamientos en cordón fueron sustituidos por los de batería y así se ganó espacio. Sin embargo, esa reorganización ya había eliminado previamente otras 308 plazas de aparcamiento entre Pío XII -la vía principal- y una treintena de calles cercanas.
El delegado confirmó que también se va a construir un "importante" número de espacios para la carga y descarga de los comercios de la zona, que era otra de las reclamaciones de los vecinos, e insistió en que "repensar la ronda es algo que se ha hecho con cabeza, con tiempo, y que será bueno porque elimina la doble fila y facilita el tránsito por una de las zonas más saturadas de la ciudad".
Un grupo de vecinos, sin embargo, se manifestó de nuevo ayer en Pío XII para exigir más plazas de parking y la eliminación del sentido único en calles secundarias.
