Un avión de Iberia sale del aeropuerto de San Pablo, que registró en 2010 más viajeros.
La Consejería de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía ha aprobado definitivamente el Plan Especial del sistema general aeroportuario de Sevilla , localizado entre los términos municipales de Sevilla y La Rinconada. Según ha informado la Junta en un comunicado, este instrumento de planificación tiene como objetivo la ordenación urbanística y de la ampliación de esta infraestructura e incluye entre sus determinaciones las medidas y previsiones necesarias para garantizar una eficiente gestión y explotación del aeropuerto, su desarrollo y su conexión con los sistemas generales de transporte terrestre.
El aeródromo de Sevilla, situado a diez kilómetros al noreste de la capital, es un aeropuerto civil internacional de primera categoría y de interés general del Estado. Los aeropuertos y sus respectivas zonas de servicio tienen la calificación de sistema general aeroportuario por los respectivos PGOU en los que se recogen, por lo que debe ser desarrollado a través de un Plan Especial o instrumento equivalente que se formula por Aena Aeropuertos de acuerdo con las directrices contenidas en un Plan Director, que en el caso de la infraestructura sevillana se encuentra ya en vigor.
El sistema general incluye las infraestructuras e instalaciones para las actividades aeroportuarias y complementarias, tanto en lo que se refiere a las actualmente existentes como a las que se prevén para garantizar su desarrollo, de acuerdo con los criterios de planificación, objetivos estratégicos y previsiones de tráfico establecidos en el Plan Director.
El de Sevilla cuenta con una extensión estimada de 535,5 hectáreas y queda estructurado en tres grandes áreas homogéneas, en función de las actividades asignadas. En virtud de esta distribución se distinguen el subsistema de movimiento de aeronaves, el de actividades aeroportuarias y una zona de reserva aeroportuaria.
El primero aglutina 252,44 hectáreas y contiene los espacios y superficies utilizados por las aeronaves en sus movimientos de aterrizaje, despegue y circulación en rodadura y estacionamiento, es decir, el campo de vuelos, la plataforma de estacionamiento de aviones, las instalaciones de ayudas a la navegación aérea y las de carácter auxiliar.
El área de actividades, de 130,41 hectáreas, hace referencia a las infraestructuras, instalaciones y edificaciones --zona de pasajeros, de carga, industrial, de servicios, de abastecimiento energético, etc.-- que complementan el proceso de intercambio modal entre el transporte aéreo y el sistema terrestre urbano, garantizando su eficacia funcional y la calidad del servicio. De igual modo, el plan especial recoge una reserva de 152,65 hectáreas de suelo para posibilitar el desarrollo de nuevas instalaciones y servicios o la ampliación de las ya existentes.
Durante el proceso de tramitación ha sido necesario remitir este instrumento de planificación además de a los ayuntamientos de Sevilla y de La Rinconada, a los de Santiponce, Valencina de la Concepción, Castilleja de Guzmán, Camas, Carmona y El Viso del Alcor, por ser municipios afectados por las servidumbres aeronáuticas.
