Javier García Ochoa
El finlandés Kimi Raikkonen, después de la catástrofe protagonizada por Ferrari hace una semana en Australia, se desquitó ayer con la victoria en el Gran Premio de Malasia, en el que Fernando Alonso (Renault) logró el octavo puesto, máximo posible a lo que podía aspirar, si la carrera se desarrollaba en condiciones normales.
A Raikkonen le acompañaron en el podio el polaco Robert Kubica (BMW) y el finlandés Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes). El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que finalizó en quinta posición, por detrás del italiano Jarno Trulli (Toyota), mantiene el liderato del Campeonato del Mundo con tres puntos de ventaja sobre Raikkonen y sobre el alemán Nick Heidfeld (BMW), que finalizó sexto.
La carrera, en casi todos sus puestos, se jugó en la primera curva después de la salida. Fernando Alonso, que había partido desde la séptima plaza, había ganado un puesto al afrontar la misma, pero lo tenía que hacer por el exterior, la parte más sucia del trazado.
Delante suyo, también por el exterior, se tocaban Trulli y Heidfeld y todos ellos iban a perder posiciones. Alonso pasaba a Heidfeld, pero era superado por los McLaren de Kovalainen y Hamilton y por el Red Bull-Renault de David Coulthard, con lo que retrocedía al noveno puesto.
Afortunadamente este circuito de Sepang, con su anchura de pista, facilita los adelantamientos y en la cuarta vuelta Heidfeld se aprovechaba de la lucha entre Alonso y Coulthard para adelantar a ambos y poco después el asturiano lograba superar a Coulthard, con lo que seguía en novena posición.
La lluvia que se anunciada estos días atrás no apareció en el transcurso de la carrera y esto hizo que no hubiera sobresaltos en la misma y que los incidentes se contaran con los dedos de la mano. El más importante de todos fue la salida de pista sufrida por el brasileño Felipe Massa (Ferrari) cuando marchaba segundo tras su compañero de equipo mediada la carrera.
Lewis Hamilton, que partía como líder tras su autoritario triunfo en Australia, también tenía un problema en su primera parada para repostar, cuando los mecánicos tardaron más de la cuenta en fijar la rueda delantera derecha, lo que le hizo perder una decena de segundos.
La referida retirada de Massa hizo que Alonso ascendiera a la zona de puntos, octavo puesto, y en las vueltas finales comenzó a acosar al australiano Mark Webber (Red Bull-Renault), rodaba más rápido que éste y por un momento hizo soñar con un adelantamiento como el de hace una semana a Heikki Kovalainen, pero en esta ocasión no fue posible y su lucha sólo recibió la recompensa de un punto, que en este comienzo de Mundial se están cotizando muy caros.
Adiós de massa. Si Massa comenzó dominando la carrera hasta su primera parada, luego fue su compañero Raikkonen el que tomó el mando y mostró la gran superioridad de Ferrari en esta carrera. Robert Kubica era el único que aguantaba como buenamente podía a los coches rojos y podía sacar provecho si había algún incidente. En cuanto al resto de pilotos, Kovalainen, Trulli, Heidfeld, Webber y Alonso, rodaban en tiempos muy similares, pero siempre a más de medio minuto de la cabeza y sin opciones de mejorar posiciones.
En las vueltas finales, además del acoso de Fernando Alonso sobre Mark Webber, Lewis Hamilton presionaba también a Jarno Trulli, que iba a lograr un magnífico cuarto puesto para Toyota tras conservar su ventaja hasta la línea de meta.
Sin más novedades hasta el final, el vigente campeón Kimi Raikkonen lograba la decimosexta victoria de su carrera y daba un salto significativo en la clasificación del Mundial, situándose ya a la estela del líder, Lewis Hamilton. Por detrás del finlandés, el polaco Robert Kubica lograba el mejor resultado de su carrera con el segundo puesto y Heikki Kovalainen sumaba su segundo podio después del que lograra en el Gran Premio de Japón del pasado año. Esto promete.
