La Dirección General de Tráfico ha elevado de 16 a 18 años la edad mínima para poder transportar pasajeros en ciclomotor. La medida entró en vigor este lunes con el fin de reducir la siniestralidad en estos vehículos.
Además, el Reglamento General de Conductores introdujo cambios significativos en las pruebas para obtener la licencia de ciclomotor. Así, los aspirantes deberán enfrentarse a un examen teórico que constará de 20 preguntas tipo test, prueba que antes era opcional y que ahora es imprescindible para la licencia. Superada la teoría, tendrán que pasar un examen práctico en circuito cerrado.
Igualmente, Tráfico ha modificado la prueba para obtener el permiso A1 (para motocicletas de hasta 125 cc) y A (superiores a 125 cc). La principal novedad consiste en que los aspirantes, además de demostrar su destreza en circuito cerrado, deberán circular en vías abiertas al tráfico.
Por ello, la DGT también informó de que los aspirantes a conducir motocicletas que se examinen en septiembre tendrán que realizar la prueba en el circuito cerrado en octubre porque se están adecuando las pistas a las pruebas que establece el nuevo reglamento.
Por el contrario, este organismo no pondrá en marcha la medida que eleva de 14 a 15 la edad mínima para conducir el ciclomotor, aplazada en el último momento por el Ministerio del Interior hasta el 2010 para "que la industria del sector se adapte" a esta nueva situación. La decisión fue duramente criticada por las asociaciones de víctimas de tráfico, que ven en ella que "la industria no va bien y para que las ventas no bajen".
