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Labores de dragado de mantenimiento. / Puerto de Sevilla
La Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) ha comenzado los trabajos para regenerar el litoral de Sanlúcar de Barrameda (Cádiz) con arenas de la campaña 2019 del dragado de mantenimiento de la canal de navegación. Así, en los próximos 15 días, se depositará en la playa de La Calzada un volumen estimado de 40.000 metros cúbicos de las arenas de los tramos más cercanos a la desembocadura del Guadalquivir, que son la Broa de Sanlúcar, Puntalete y Salinas.
Según ha explicado la Autoridad Portuaria de Sevilla en una nota, antes de su traslado a la costa, el material extraído es estudiado en la draga para valorar la idoneidad de las arenas en base a un análisis granulométrico que determina si las características son adecuadas para el litoral gaditano. Una vez analizadas, la draga traslada los sedimentos hacia la costa y por medio de una tubería los va depositando en la playa para su regeneración.
La actuación para mejorar el entorno natural del estuario forma parte del conjunto de iniciativas desarrolladas por la APS para trabajar con la naturaleza (Working with nature). Este innovador concepto radicado en la estrategia ambiental del puerto sevillano supera la idea tradicional de respeto al medio ambiente.
"Es una forma de acometer los retos que tenemos, no solo minimizando los impactos en el entorno o adoptando correcciones sobre estos impactos, sino también favoreciendo el desarrollo ambiental y mejorando la naturaleza en aras de alcanzar un beneficio mutuo entre el puerto y el entorno del Guadalquivir", ha destacado el presidente de la Autoridad Portuaria, Rafael Carmona.
En las campañas de 2018 y 2017 para el mantenimiento de la canal de navegación la Autoridad Portuaria de Sevilla contribuyó a mejorar las playas de la costa gaditana con 90.000 metros cuadrado de arenas, ha recordado.
Mantenimiento de la canal
El dragado de mantenimiento comenzó a principios del mes de septiembre y se prevé que finalice en torno a noviembre. Esta actuación consiste en el mantenimiento de las cotas de las rasantes actuales en 13 tramos de la canal de navegación, sin superar las profundidades máximas, para garantizar la plena seguridad en el acceso por mar a Sevilla. Se estima que el volumen total de sedimentos extraídos alcance los 320.000 metros cuadrados.
Asimismo, ha explicado que por la propia evolución del río, a lo largo del estuario existen determinadas zonas en las que, de manera cíclica, se sedimentan partículas en suspensión que dificultan la entrada por mar a Sevilla. Por este motivo, la APS promueve la accesibilidad de forma que quede asegurado el tráfico marítimo hasta la capital y los municipios ribereños.
Los trabajos del dragado de mantenimiento forman parte de las medidas operativas incluidas en el 'Programa para la optimización de la vía navegable'. Estas labores consisten en la realización de batimetrías de precisión para determinar los puntos de actuación y la posterior succión de los sedimentos acumulados con una draga.
El dragado de mantenimiento cuenta con el asesoramiento y seguimiento científico de la Fundación de Investigación de la Universidad de Sevilla, Universidad de Málaga, CSIC, Universidad de Cádiz y Universidad de Huelva.