Los trabajos de extracción de fueloil pesado de las bodegas del «OS 35», el buque que colisionó el pasado lunes con un barco gasero en la Bahía de Algeciras y que permanece varado en la cara este del Peñón, han continuado durante toda la noche, con la perspectiva de que la totalidad de la carga contaminante pueda ser extraída por bombeo a lo largo de este sábado.
Así lo han confirmado fuentes del Gobierno de Gibraltar, que señalan que el ritmo de extracción de las 215 toneladas de fueloil está siendo «algo más lento de lo previsto».
La extracción comenzó ayer, después de que las autoridades gibraltareñas lograran vaciar la carga del buque de otras 250 toneladas de gasóleo que transportaba.
Durante toda la noche se ha realizado un seguimiento continuo, incluyendo imágenes térmicas con drones y desde tierra. Al mismo tiempo, se está realizando una evaluación para determinar si hay alguna fuga de petróleo de los tanques sumergidos.
Además, el Oficial de Cumplimiento de la Investigación de Accidentes Marítimos de Gibraltar ha designado a un investigador de accidentes independiente y experimentado del Reino Unido, en virtud del Reglamento de la Marina Mercante de Gibraltar (Notificación e Investigación de Accidentes) de 2012, para que lleve a cabo una investigación sobre la colisión del granelero «OS 35» y el buque «ADAM LNG», según una nota del Gobierno de Gibraltar.
El investigador ha llegado a Gibraltar ayer 2 de septiembre y ya está examinando las pruebas que le han sido facilitadas, y el único objetivo de la investigación en virtud de dicho Reglamento es la prevención de futuros accidentes mediante la determinación de sus causas y circunstancias.
El informe del investigador buscará analizar las cuestiones de seguridad pertinentes relacionadas con el accidente y procurará formular recomendaciones destinadas a prevenir accidentes similares en el futuro, según la fuente.