La Junta señala con relación a este tramo sur «la necesidad de disponer en superficie un tramo importante de la traza, un recorrido «que inicialmente se había planificado y proyectado soterrado».
Los alcaldes de Las Cabezas de San Juan, Lebrija y Sanlúcar de Barrameda reivindican el desdoble de la A-471, que empieza en la macrorrotonda de El Torbiscal.
La ‘pista’, como llama en Sevilla y Cádiz a la AP-4, es desde anoche una autovía gratuita más, después de haber cobrado el doble de todo desde que se inauguraron sus primeros tramos en 1971.
La empresa que resulte elegida tiene 10 meses de plazo y debe mantener el trazado original del proyecto de 2011, que en su mayor parte es subterráneo, salvo de Doctor Fedriani a la Ronda Norte y de Pino Montano Norte a las cocheras.
25.000 conductores al día se librarán del peaje en esta vía desde el 1 de enero. El mantenimiento, estimado en 24 millones de euros, correrá a partir de ahora a cargo del Estado.
Estos contratos garantizarán el nivel óptimo de seguridad en la red ante cualquier incidente, ya sea meteorológico, por accidentes o incendios y hasta que se culmine la tramitación de los nuevos contratos, que tendrán una vigencia de cuatro años más uno prorrogable.
Este nuevo tramo está comprendido entre la carretera A-376 de la localidad alcalareña y la A-4 nazarena, y cuenta con dos calzadas con tres carriles en cada sentido y cuatro pasos superiores para el paso de personas y vehículos
La puesta en uso del tramo significa conectar los tráficos que vienen de la provincia de Cádiz y el Puerto de Algeciras con Madrid sin necesidad de pasar por la SE-30
Seis glorietas canalizan el tráfico y dan acceso a vías de servicio, carreteras interceptadas y fincas colindantes, toda vez que esta carretera conecta con vías de gran capacidad como las autovías A-92 y A-4.
Vamos a ver, ¿el PSOE no es un partido laico? ¿Podemos no es un partido marxista y en Andalucía más marxista todavía con el trotskismo que se traen entre manos? O sea, puede que sea ateo. Entonces, ¿qué...
Lucrecio Fernández reitera que sobre la decisión de los túneles o el puente sobre esta vía hay que «esperar a que los técnicos acaben su trabajo» de análisis.
En el último día del año, el 31 de diciembre, los últimos trenes también saldrán a las 21,12 horas y se reanudará el servicio a partir de las 1,00 horas del día 1 de enero y se mantendrá de manera ininterrumpida hasta las 23,00 horas.
Gaesco defiende que los túneles constituyen un «proyecto estratégico y prioritario» y que «la justificación de que el puente es una solución más rápida y económica no se sostiene, pues por esa razón siempre se harían tranvías y nunca metros».
Marina Jiménez Morgado. Presidenta de la Federación de Madres y Padres de Alumnos de Sevilla. Está revitalizando la participación tanto reivindicativa como colaborativa de las familias en la mejora de la educación pública, desde una inusual independencia respecto de los partidos políticos que han gobernado o gobiernan Andalucía.
