Tras una década de obras y otra en los despachos, la futura ronda sigue su lento transitar, con el escollo aún insalvable de los túneles. Los parones no solo afectan a la movilidad, sino al desarrollo económico del área metropolitana.
La red completa permitiría mejorar la movilidad de la ciudad y rebajar los niveles de contaminación. El más próximo a construirse es el tramo Pino Montano-Prado.
