PSOE, Adelante Sevilla (IU-Podemos) y la concejal no adscrita Sandra Heredia, han votado en contra de exigir al Gobierno de España «retomar» el proyecto de los túneles para cruzar el Guadalquivir
Se trata de una hoja de ruta del Ministerio con inversiones y plazos para culminar la SE-40 y constituir una comisión sobre otras «inversiones pendientes».
La ministra ha confirmado que «no tengo dudas de que todos los trabajos que se requieran para 2023 estarán incorporados al Presupuesto General del Estado»
El alcalde de Sevilla espera que esté listo el nuevo anteproyecto del paso sur del río Guadalquivir de la SE-40 y comparar esta solución con cuatro alternativas de puente.
La cuaderna maestra de la estructura jurídica en un estado de derecho, afirma que quien fastidie a otro debe compensarle por las molestias. Lo dijo mucho mejor en el año 1.889, mi tocayo Manuel Alonso...
Hay algo peor que la chapuza: el daño hecho con ella. Y a quien se le hace. Con un aeropuerto kilométrico, con una terminal inmensa y otra sin usar, el gobierno va a invertir “unos cuantos” millones en...
En cuanto a la SE-40 Ábalos ha informado a Espadas que la intención del Gobierno es desbloquear el tramo entre Coria del Río y Dos Hermanas en esta legislatura con una solución viable y realista.
La puesta en uso del tramo significa conectar los tráficos que vienen de la provincia de Cádiz y el Puerto de Algeciras con Madrid sin necesidad de pasar por la SE-30
Lucrecio Fernández reitera que sobre la decisión de los túneles o el puente sobre esta vía hay que «esperar a que los técnicos acaben su trabajo» de análisis.
Gaesco defiende que los túneles constituyen un «proyecto estratégico y prioritario» y que «la justificación de que el puente es una solución más rápida y económica no se sostiene, pues por esa razón siempre se harían tranvías y nunca metros».
El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, inaugura 15 kilómetros que conectan la A-49 con la autovía de Coria. La ronda, ya a la mitad, sigue inconexa ante la “complejidad técnica” y presupuestaria de acometer los túneles bajo el Guadalquivir.
Ábalos anuncia un proyecto para ampliar la calzada a tres carriles por sentido y así evitar los atascos que se producen a diario en este cuello de botella de la SE-30.
La obra se retoma después de dos años bloqueada con la adaptación de los quitamiedos a lo largo de los 7,7 kilómetros del ramal que conecta con Almensilla.
