La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha remitido una nota interna en la que informa de los nuevos parámetros para evaluar a los agentes, a los que a partir de este mes de julio se les aplicará un baremo de cuatro puntos por denuncias de transporte frente al punto por auxilio en carretera.
Así consta en un escrito firmado por el jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Antonio Dichas, al que ha tenido acceso Efe, después de la aparición de diversas informaciones que apuntan a una supuesta huelga de bolis caídos que ha conllevado una reducción del 70% de las denuncias impuestas.
El documento, fechado el viernes, explica que los nuevos criterios que se han establecido se dirigen a "evaluar adecuadamente a través de una información fidedigna la actividad individual y colectiva" de los agentes. De esta forma, junto al Resumen Mensual de Actividades Individuales (RAI) que elaboran cada una de las unidades, se deberán adjuntar los documentos RAI Valorado y el anexo de denuncias, que persigue "evaluar cuantitativa y cualitativamente la calidad" de las mismas en aspectos como la seguridad vial y el control de transporte terrestre.
El RAI Valorado, que pretende "poder realizar una valoración cualitativa" de la actividad, asigna a determinados conceptos un valor determinado e individualizado "en función de la mayor o menor importancia que se les dé por la penosidad de su realización, la ocupación de mayor o menor tiempo" para su ejecución, el interés, la iniciativa o la responsabilidad.
La nota detalla los parámetros "en función de su importancia" asignados a dichos conceptos que, en el caso de las denuncias de transportes, es de cuatro puntos "por ser materia más compleja, que requiere de mayor estudio para estar al día, con sanciones muy elevadas que implican una mayor responsabilidad a la hora de denunciarlas". Mientras, las denuncias de seguridad vial reciben una asignación de dos puntos frente al punto de los auxilios en carretera, "la menos valorada no por restarle importancia, sino porque generalmente se trata de situaciones encontradas que no requieren de una iniciativa especial por parte de los agentes".
Las alcoholemias por infracción son las más valoradas con nueve puntos por exigir "atención e iniciativa" y tiempo de espera, mientras que en muestreo tienen un baremo de cinco puntos y en el caso de accidente, de tres, "por ser la atención e iniciativa mínimas". Otros conceptos aplicables son los atestados, con un baremo de cinco puntos "debido a la carga de tiempo que ocupa", el mismo que el de las detenciones. La intervención en accidentes obtiene dos puntos porque "si bien el tiempo que puede detraer de otras actividades puede ser importante", conlleva la realización de otras tareas como la toma de datos y diligencias o el auxilio. Por su parte, los escritos de alegaciones multiplica la evaluación por 1,5 por ser consecuencia de una actividad anterior (denuncia), y recuperar vehículos lo hace por uno.
Esta circula de Interior ha sido criticada por la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) por entender que tiene un "afán recaudatorio" del ministerio ante el descenso de las denuncias, al premiar a los agentes "que más multas ponga".
Para la AUGC, mayoritaria en el Instituto Armado, el nuevo baremo trata de evitar "el clima de frustración y desmotivación" entre los agentes de la Guardia Civil y su objetivo "parece apuntar a premiar únicamente a los que más multas pongan". Así, la asociación asegura que "lejos de mejorar la seguridad vial", el sistema premia económicamente o con otros beneficios profesionales a los agentes, lo que podría derivar en que alguno "comience a buscar la multa por la multa".
