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Peugeot ha presentado la segunda generación del 2008, que crece en tamaño, en equipamiento y en oferta de motores. Por primera vez, puede ser 100 % eléctrico. / El Correo
Tras seis años de comercialización, este modelo de acceso a la gama SUV de Peugeot tiene ahora un aspecto actual, con líneas parecidas a las de las últimas novedades de la marca, como el 208 o el 508. Su carrocería crece 16 centímetros y, con 4,3 metros de longitud, ahora entra a competir con modelos como el Nissan Qashqai o el SEAT Ateca. La oferta de motores estará compuesta, desde el principio, por tres versiones de gasolina (con 102, 131 y 156 caballos), dos diésel (101 y 131 caballos) y una eléctrica, con 136 caballos. Esta versión eléctrica se denomina e-2008 y tiene una autonomía homologada de 310 km, gracias a una batería de 50 kWh (generosa para el tamaño del coche). Será una alternativa al Kia e-Niro.
Peugeot lo pondrá a la venta a finales de año. Habrá cuatro niveles de acabado: Active, Allure, GT Line y GT. El equipamiento disponible crece, principalmente porque ahora puede tener más elementos que asisten al conductor durante la marcha como el control de velocidad activo, un sistema de cámaras y sensores que detectan obstáculos, peatones o ciclistas y frenan en caso de que el conductor no se percate del peligro, o una función de ayuda al aparcamiento que hace las maniobras de forma semiautomática. Entre otros dispositivos de confort y entretenimiento, el Pegeot 2008 puede tener también un cargador inalámbrico para el móvil y un sistema multimedia que se maneja a través de una pantalla más grande que antes (de hasta 10 pulgadas), con conexión para Apple CarPlay y para Android Auto.
BMW ha retomado, tras dos décadas, la denominación Serie 8 y, además de un cupé y de un descapotable de lujo, ha creado una berlina deportiva. / El Correo
BMW Serie 8 Gran Coupé, una berlina deportiva de cinco metros.
En 2018, BMW recuperó la denominación Serie 8, que había dejado de usar a finales de los noventa, cuando retiró del mercado los cupés más lujosos y grandes de su gama. Tras las variantes Coupé y Cabrio, el último modelo en llegar ha sido el Gran Coupé, que tiene una carrocería de cuatro puertas de aspecto muy deportivo, al estilo del Porsche Panamera o el Mercedes-Benz CLS. BMW lo ofrece con dos motores de gasolina con 340 y 530 caballos, o uno diésel de 320. Todas las versiones tienen tracción a las cuatro ruedas (xDrive) salvo la menos potente de gasolina, que también se puede pedir con tracción trasera. El cambio de marchas es automático de ocho relaciones. Aunque tiene cinco plazas, sólo cuatro pasajeros viajarán realmente cómodos, porque la banqueta posterior está diseñada para tener las plazas de los lados especialmente confortables. La lista de equipamiento y de opciones de personalización es muy extensa.