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Infraestructuras

Thales adaptará Santa Justa para acoger el aumento de operadores

Adif ha adjudicado la redacción del proyecto constructivo y la ejecución de los trabajos, con una duración total de 12 meses

14 ene 2021 / 20:01 h - Actualizado: 14 ene 2021 / 20:09 h.
"Infraestructuras","AVE","Cercanías"
  • Estación de Santa Justa en Sevilla.
    Estación de Santa Justa en Sevilla.

Adif Alta Velocidad ha adjudicado a Thales la redacción del proyecto constructivo y la ejecución de los trabajos para la adaptación de las estaciones de de Sevilla Santa Justa y de Puerta de Atocha, en Madrid, con el fin de dar respuesta a los nuevos operadores y servicios.

En el caso de Atocha, con motivo de la nueva conexión de Alta Velocidad con Chamartín, Thales eliminará el cambiador de ancho, que posibilita ahora la circulación de los tráficos de Alta Velocidad con ancho variable entre una estación y otra por el actual túnel de ancho ibérico.

Para ello, también modificará los actuales sistemas de señalización de Madrid Puerta de Atocha-AVE y Atocha Cercanías, así como los sistemas de protección del tren LZB en la línea de Alta Velocidad y ERTMS en la línea de Cercanías.

En el caso de la estación de Santa Justa en Sevilla , y por el mismo motivo de aumento de la capacidad de la estación, Adif ha previsto la ampliación de estacionamientos, que llevarán aparejadas las correspondientes ampliaciones de los sistemas de señalización de Sevilla Santa Justa.

El plazo considerado para la ejecución de los trabajos es de doce meses, de los que tres meses han correspondido a la redacción del proyecto constructivo. Una vez aprobado el proyecto, se inician ahora los nueve meses para la ejecución de los trabajos.


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