General Motors decidió profundizar su reestructuración en EEUU, tras anunciar pérdidas récord de 38.700 millones de dólares en el 2007, y ofreció bajas incentivadas a 74.000 empleados de plantilla en ese país.
A pesar de las cuantiosas pérdidas, las mayores de un fabricante de automóviles estadounidense en toda la historia, los mercados reaccionaron de forma positiva al anuncio de la empresa de que está dispuesta a acelerar y profundizar la reestructuración iniciada en 2005.
A media jornada, las acciones de General Motors (GM) estaban al alza y se cotizaban en la Bolsa de Nueva York a 27,39 dólares por título, un aumento del 0,27% con respecto al cierre del lunes.
El director financiero de GM, Fritz Henderson, dijo que la empresa todavía no ha establecido cuántos trabajadores deberían abandonar el fabricante antes del próximo 1 de julio, porque "el programa es bastante grande".
La oferta garantiza 35.000 dólares a los trabajadores con más de 30 años de servicio, más pensiones y prestaciones. Los empleados con menos de 26 años de antigüedad podrían recibir hasta 100.000 dólares pero con pensión y prestaciones recortadas.
Las pérdidas de GM se produjeron a pesar de que el fabricante estadounidense -que mantiene una enconada lucha con la nipona Toyota por el puesto número 1 a nivel mundial- obtuvo 178.000 millones de dólares de ingresos por la venta de automóviles, 7.000 millones más que en el 2006, la mayor cifra de su historia. Pero un año más, la situación en Estados Unidos lastró los resultados de GM.
Pese a que la firma en Norteamérica está en reestructuración desde 2005, la empresa perdió 1.500 millones de dólares, antes de impuestos, una cifra similar a las del año anterior. Además, su brazo financiero, GMAC Financial Services -que proporciona financiación para la adquisición de vehículos así como hipotecas-, perdió 2.300 millones de dólares.
