El fabricante aeronáutico europeo Airbus ha conseguido en lo que va de semana amarrar varios contratos importantes de venta de distintos aviones de su familia por un importe que roza los 16.000 millones de euros.
Así, China Aircraft Leasing Company, el principal operador independiente de aviones en régimen de leasing de China, confirmó el pasado martes la adquisición de 100 aviones de la familia A320 a Airbus, pedido valorado a precio de catálogo en 10.529 millones de dólares (8.496 millones de euros), cuyas primeras entregas empezará a recibir entre 2016-2022, informó la compañía china. Con este nuevo pedido ya en firme, la suma total de pedidos de CALC con Airbus asciende a 140 aviones de la familia A320.
El pedido confirma el memorando de entendimiento (MoU) firmado con el fabricante en noviembre, un compromiso que contemplaba la compra de 74 aviones A320neo, 16 aviones A320ceo y 10 aviones A321ceo.
Actualmente, la familia A320 acumula casi 11.000 pedidos hasta la fecha y más de 6.200 aviones entregados a 400 clientes.
Por otro lado, Finnair firmó un acuerdo de confirmación de un pedido para comprar otros ocho aviones A350-900, un pedido valorado a precio de catálogo en 2.361,6 millones de dólares (1.915,3 millones de euros), informó ayer Airbus. Se trata del segundo pedido de la aerolínea finlandesa, la primera en realizar un pedido del nuevo avión de cabina ancha y será la primera compañía aérea europea en recibirlo en el otoño de 2015. En 2007, Finnair realizó un pedido de 11 aviones del A350-900, con opción para otros ocho.
Los A350 XWB de Finnair tendrán capacidad para 297 pasajeros en una configuración de dos clases, que la aerolínea destinará a las rutas de largo alcance de la compañía a Asia y América. Este acuerdo eleva la cifra de pedidos en firme a un total de 19 aeronaves del modelo A350-900.
A finales de noviembre de 2014, los pedidos del A350 XWB ascendían a 775 aviones por parte de 40 clientes.
Y a ello se suma que CIT Group Inc ha hecho firme su pedido de 15 aviones A330-900neo, el nuevo modelo de cabina ancha, y cinco A321ceo, valorado en 6.634 millones de dólares (5.388 millones de euros) a precios de catálogo. La compañía se convierte así en uno de los clientes de lanzamiento del A330neo, después de la firma de su acuerdo inicial el pasado julio en Farnborough.
