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Discutir con el copiloto reduce la atención del conductor un 26%

Equivale a ir en el coche con  más 0,5 gramos de alcohol en sangre, lo que demuestra que detrás de cada accidente hay un componente emocional incontrolado.

el 11 jun 2012 / 14:54 h.

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Una discusión al volante con el copiloto reduce la atención del  conductor en un 26 por ciento, lo que equivale a ir en el coche con  más 0,5 gramos de alcohol en sangre, según el estudio 'Zen Driving',  elaborado por Prevensis con el objetivo de demostrar --de forma  cuantificada-- que detrás de cada accidente y de los comportamientos  inseguros hay un componente emocional incontrolado.

Así lo ha puesto de manifiesto el gerente de Prevensis, Jesús  Gómez, durante la presentación del informe, que ha tenido lugar este  lunes en Madrid. En este sentido, ha explicado que "las emociones  pueden provocar situaciones similares a cuando conducimos con alcohol  o drogas en el organismo". "Conducimos drogados por nuestras  emociones", ha apostillado.

El estudio --patrocinado por la Unión Española de Entidades  Aseguradoras y Reaseguradoras (Unespa) en el II Premio de Seguridad  Vial-- revela que solo siete de cada cien conductores mantienen un  control emocional correcto y equilibrado a lo largo de su recorrido.  Mientras, el 72 por ciento conduce con un control emocional bajo y el  17 por ciento restante lo hace sin ningún control emocional,  "convirtiéndose --según añade Gómez-- en un peligro para si mismo y  para el resto de conductores".

Por otra parte, se ha medido el impacto real de las principales  distracciones al volante y entre los factores que más afectan a esa  alteración se encuentran una conversación intensa por el móvil, que  incrementa el riesgo de sufrir un accidente en un 41 por ciento, un  altercado con otro conductor --37 por ciento-- o una conversación  tensa con su acompañante --26 por ciento--. Además, concreta que los  conductores alterados multiplican por 2,5 el número de multas de  tráfico que reciben.

En el acto también han participado la directora general de Seguros  y Fondos de Pensiones, Flavia Rodríguez-Ponga, la Fiscal de Seguridad  Vial, Elena Agüero y la Presidenta de Unespa, Pilar González de  Frutos. Esta última, ha reclamado a los conductores que presten  especial atención a las conclusiones de este texto de cara a las  salidas veraniegas en coche.  

LOS SEPARADOS CORREN MAS AL VOLANTE

El perfil común más positivo sería el de hombre casado de entre 37  y 50 años, aunque durante el estudio queda patente que el control  emocional alcanza la verdadera plenitud a partir de los 55 años. En  contra, el perfil común negativo sería el del soltero menor de 32  años, destacando que los más impulsivos son los jóvenes varones de  menos de 25 años.

El estado civil también influye en los impulsos y,  consecuentemente, en la velocidad, siendo los solteros los más  despistados y los separados los más apresurados, quedando en un lugar  intermedio y óptimo los casados o personas con pareja estable.

En cuanto al sexo, se registra un perfil negativo superior en  mujeres, debido principalmente a la predisposición que presentan ante  el volante, que es negativa en un 33 por ciento de los casos. En el  caso de los hombres la actitud negativa viene asociada a la ira,  mientras que en el de las mujeres, es hacia el miedo o la falta de  seguridad.

En las conclusiones del estudio también se establece un 'ranking  del enfado', en el que se explica que más altera al conductor es  --por este orden-- tener un vehículo por detrás muy pegado, los  atascos, la prisa por llegar a un destino, los vehículos que intentan  colarse en una retención o en una incorporación, los que circulan a  una velocidad que se considera lenta y los que no facilitan las  incorporaciones o los cambios de carril.

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