Metro a metro, el tranvía del Aljarafe avanza pese a las dificultades encontradas no sólo por los problemas de presupuesto sino también en el diseño, y lo hace con otro trazado por Mairena del Aljarafe, en esta ocasión de 2,2 kilómetros de plataforma reservada en la recién iniciada ronda urbana sur, para conectar el tramo ya ejecutado entre Bormujos y el parque empresarial PISA con Ciudad Expo y la estación de la primera línea del Metro de Sevilla.
La consejera de Obras Públicas, Rosa Aguilar, puso la primera piedra de la ronda urbana sur, que con un presupuesto de 5,1 millones de euros tiene un plazo de 18 meses y permitirá evitar gran parte del tráfico de medio y largo recorrido que actualmente pasa por el municipio. Además, facilitará la conexión de las vecinas poblaciones de Palomares del Río y Almensilla con la capital hispalense. "No sólo conectamos mejor a estas poblaciones con Sevilla, sino al Aljarafe entre sí, facilitando la movilidad e incidiendo en el desarrollo porque es un entorno muy dinámico desde el punto de vista empresarial", convino la consejera, quien resaltó que así se "continúa con la vertebración de Sevilla con su área metropolitana".
Definió así a Mairena del Aljarafe como "un centro de intermodalidad" ya que en el municipio confluirá el eje tranviario del Aljarafe con el suburbano, que son las conexiones por transporte público previstas para el sur de la comarca, mientras que el norte se resolverá con el Cercanías en su línea C5, también en obras.
La ronda urbana sur será una vía de gran capacidad que unirá la autovía A-8057 (o variante de Mairena del Aljarafe), desde PISA, con la carretera que va a Almensilla y Palomares del Río (A-8055) conectándolos a su vez con la glorieta de la parada de la línea 1. Precisamente, esta rotonda se verá remodelada en el futuro ya que la Junta de Andalucía trabaja para soterrar los ramales de tráfico y dejar en superficie el transporte público.
De hecho, la ronda urbana sur es la tercera fase de una serie de actuaciones en materia de movilidad en el municipio que es "puerta del Aljarafe". Recordó así la ejecución ya de las dos primeras fases del Vial Metropolitano, que llega hasta Ciudad Expo, con una inversión de 13 millones de euros, mientras que se están desarrollando los pasos inferiores del tranvía en su tramo Mairena del Aljarafe-Bormujos entre el Bulevar de los Descubrimientos y la glorieta de PISA, por otros 21.
Destacó igualmente "la coordinación total con el Ayuntamiento de Mairena del Aljarafe para que los trabajos tengan la menor incidencia posible en la vida de los ciudadanos, si bien hay que ser conscientes de que cualquier obra causa molestias". Pidió por ello paciencia por ejemplo al medio millar de escolares que estudian actualmente en el nuevo instituto Hipatia, situado en la avenida de las Civilizaciones y en el meollo de esta intervención.
Por su parte, el alcalde, Antonio Conde (PSOE), celebró esta nueva inversión en un municipio que con más de 40.000 habitantes es el quinto más poblado del área metropolitana, por detrás de Sevilla, Dos Hermanas, Alcalá de Guadaíra y Utrera. "Todas estas actuaciones van encaminadas a mejorar la movilidad, no sólo de nuestros vecinos, sino también de los municipios del entorno", subrayó el regidor, quien acompañó en su visita por las obras a la consejera y a un buen número de técnicos que se dieron cita bajo una improvisada carpa.
En relación al tranvía, el mandatario se mostró "satisfecho" porque se avanza pese a los problemas. Desde hace años hay ejecutados 1,1 kilómetros de plataforma reservada en el tramo entre Mairena del Aljarafe y Bormujos (glorieta de PISA), y recientemente se acabaron otros dos hasta la carretera a Bormujos, a lo que se unirán los 2,2 que ahora empiezan. Son apenas cinco kilómetros de un trazado de 28 previstos por Coria del Río, Palomares del Río, Mairena del Aljarafe, San Juan de Aznalfarache, Bormujos, Tomares, Gines, Castilleja de la Cuesta, Valencina de la Concepción y Salteras.
