El precio de los billetes de trenes de AVE y de Larga Distancia (los Alvia, Alaris y Altaria) aumentarán un promedio del 4% en 2010, según lo acordado ayer por el consejo de administración de la compañía ferroviaria Renfe. Los servicios de Cercanías se encarecerán un 6% y un 5%, los de Media Distancia, tanto los prestados con trenes AVE (Lanzaderas y Avant) como los de trenes convencionales (Regionales).
Todos los servicios de tráfico de pasajeros experimentarán así subidas superiores a la inflación. Los billetes del AVE y las Medias Distancias acogerán el mismo aumento que en 2009, mientras que para Cercanías será ligeramente inferior.
Y en el caso del transporte de mercancías, las tarifas generales, las que afectan a los denominados trenes multiclientes, quedarán congeladas por segundo año consecutivo, en línea con la política general de la compañía pública y del Gobierno central de incentivarlo.
Renfe cuenta con capacidad de fijar las tarifas de AVE y Larga de Distancia al tratarse de un transporte que compite con otros. Para Cercanías y Medias Distancias requiere, en cambio, el visto bueno del Ejecutivo, vía aprobación de la Comisión Delegada para Asuntos Económicos, al considerarse servicios de interés público que, además, perciben aportación estatal para cubrir el déficit de explotación que registran muchas conexiones.
No obstante, se da la circunstancia de que en 2010 Renfe deberá recurrir al endeudamiento para poder sufragar este déficit dado que, ante la actual coyuntura, el Estado no podrá realizar la correspondiente aportación, estimada en unos 350 millones de euros.
La compañía ferroviaria indicó ayer en un comunicado que los billetes del AVE y de Larga Distancia que se acojan a alguna de las tarifas promocionales ofertadas desde hace dos años (los descuentos pueden alcanzar hasta el 60%) mantendrán los precios reales "prácticamente invariables" en comparación con 2009.
Además, Renfe apuntó que el alza "lineal" del 4% va a tener un "tratamiento específico en ciertos trayectos donde exista una "considerable diferencia" entre los servicios prestados y el nivel de precio.
Según detalló, Renfe calcula el precio final de cada viaje en función de la distancia, de la velocidad comercial de los trenes, de las prestaciones a bordo y en tierra y del tiempo de viaje, además de tener también en cuenta los precios de los modos de transporte con los que se compite.
La subida de los precios de los billetes se registrarán en el actual contexto de caída de viajeros de todas las modalidades de transporte a consecuencia de la actual crisis económica.
Según el Instituto Nacional de Estadística (INE), a cierre del pasado mes de octubre (los últimos datos disponibles) Renfe registraba un descenso interanual del 6,7% en el número global de pasajeros transportados. La caída de Cercanías se elevaba al 7,3%, pero se reducía al 1,4% y el 1,1% en el caso de los servicios de AVE y Media Distancia.
