Tráfico firmará un convenio con la Federación Española de Municipios y Provincias para reducir la siniestralidad, por lo que se fijaran zonas de velocidad restringida a 30 kilómetros por hora en las ciudades, que podría afectar al 80% de las calles.
Es una propuesta de la DGT para reducir los accidentes en las ciudades y así lo planteó la directora del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de Tráfico, Ana Ferrer, en el primer Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial, al que asistió el subsecretario del Ministerio del Interior, Justo Zambrana.
El pasado año, sólo en las ciudades se produjeron más de 49.000 accidentes con víctimas, en los que resultaron heridas graves 5.000 personas y 634 perdieron la vida, y el 80% de esos fallecidos eran motoristas y peatones. Por ello, Tráfico se va a implicar en la siniestralidad de los municipios y lo hará firmando un convenio con la Federación Española de Municipios y Provincias, que incluye una ordenanza municipal común en la que se fijaría que en el 80% de las calles se restrinja la velocidad a 30 kilómetros por hora.
El 80% del tráfico en las ciudades se registra en un 20%, en lo que son las principales; en el resto de las vías se contabiliza un 20% de movilidad y esas, según Ferrer, son las susceptibles de "zona 30", las calles de barrio, donde se producen más atropellos ya que "la gente va más relajada". Diversos estudios demuestran, tal y como señaló el experto en tráfico Andrés Monzón, que la posibilidad de sobrevivir a un accidente cuando se circula a esa velocidad son muchas y las de evitar el atropello son "muchísimas".
Por su parte, el subsecretario del Ministerio del Interior, Justo Zambrana, prevé que el año 2009 se cierre con menos de 2.000 muertos en accidentes de carretera. De momento, desde que comenzó este 2009 y hasta las cero horas de ayer, perdieron la vida en las carreteras 1.570 personas, 200 menos que en el mismo periodo del año anterior.
