Renfe prohibe el acceso con patinetes eléctricos a todos sus trenes tras las explosiones registradas
Conoce la fecha de entrada en vigor de las nuevas disposiciones adoptadas y que afecta a todos los dispositivos de movilidad personal eléctricos o que tengan baterías
![Una usuaria entra con su patinete en el Metro de Sevilla. / E.P.](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/2cbd5070-eacd-4b74-ab5a-182aa52bdc13_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg)
Una usuaria entra con su patinete en el Metro de Sevilla. / E.P. / El Correo
El Correo
El consejo de administración de Renfe ha decidido prohibir el acceso con patinetes eléctricos a todos los trenes viajeros, tanto de Cercanías y Regionales como de Alta Velocidad y Larga Distancia (AVE, Avlo, Alvia, Avant, Euromed e Intercity).
Esta prohibición, que entrará en vigor el próximo 12 de diciembre, viene fundamentada por la situación de peligro generada ante incendios de baterías que se han registrado en algunos transportes públicos (por manipulación de la batería, desperfectos por golpes, paso del tiempo o utilización de cargadores diferentes).
Esta medida no solo afecta a los patinetes eléctricos, sino también a los monociclos o cualquier otro dispositivo de movilidad personal eléctrico o dotado de baterías, con excepción de los vehículos de personas con movilidad reducida y las bicicletas eléctricas.
Renfe defiende que esta medida se ha adoptado basándose en criterios de salud pública y de seguridad de los viajeros y es similar a otras producidas en distintas ciudades de España y de Europa.
Sevilla fue la primera ciudad, en 2021, en impedir que los viajeros entraran al Metro con sus patinetes eléctricos en la hora punta los días laborales.
El pasado mes de febrero, Cataluña prohibió tanto el acceso a los vehículos como a las propias infraestructuras (estaciones y andenes) de transporte público, tras la explosión de un patinete en el servicio de Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) en noviembre de 2022.
Asimismo, desde el pasado 4 de noviembre está prohibido el acceso de patinetes eléctricos a las instalaciones y vehículos del transporte público de la Comunidad de Madrid cuya gestión sea competencia del Consorcio Regional de Transportes (por ejemplo en el metro o los autobuses).
En otros países, algunos operadores ferroviarios de Reino Unido e Irlanda, así como el Metro de Londres o Hamburgo, también han prohibido el acceso de patinetes eléctricos a sus trenes.
Una vez que entre en vigor la medida, Renfe podrá obligar a un viajero a abandonar el tren si lleva un objeto, equipaje o vehículo que represente un riesgo para la seguridad y el buen funcionamiento del transporte, o para la seguridad de los demás viajeros.
En las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición si se detecta a un viajero con patinete eléctrico, e igualmente se podrán hacer inspecciones aleatorias con interventores y agentes de seguridad.
- La patronal andaluza se levanta contra el cupo mientras los empresarios catalanes se suman al cambio
- Una DANA con calima activa la alerta de lluvia de barro en estas provincias de Andalucía
- El Correo de Andalucía - Noticias de Andalucía y empresas
- El bar con con los platos más grandes de Sevilla: un serranito XXL de 65 centímetros y nueve filetes
- La Junta lanza una convocatoria extraordinaria para cubrir las bajas de docentes
- Los funcionarios andaluces tendrán una 'paga extra' en su nómina de septiembre
- Mejorar las condiciones y contratos estables, entre las propuestas de la Enfermería a la consejera de Salud
- Una anciana fallece tras ceder la barandilla de una camilla en el Virgen del Rocío: 'Es material con más de 20 años