La tuneladora que ejecuta el doble túnel de la línea 1 del Metro que discurre entre las estaciones de Parque de los Príncipes y San Bernardo reanudó el miércoles por la tarde su marcha, para realizar el tramo que conectará la calle San Fernando con el apeadero de Renfe de San Bernardo, tras la parada programada para revisar el estado de los elementos de corte de la cabeza de la tuneladora.
La revisión, que se ha realizado en los últimos días, no ha detectado daños significativos en las picas y discos de hierro de la máquina, según informó ayer Ferrocarriles Andaluces, responsable de la obra.
La tuneladora ha completado ya un total de 1.102 metros, lo que equivale a la ejecución de la mitad del segundo túnel. En este día y medio la excavadora ha colocado seis anillos, lo que supone un avance de 8,5 metros hasta completar esos 1.102 metros.
La próxima revisión periódica para verificar el estado de los elementos de corte se producirá tras el calado de la pantalla de la estación Prado de San Sebastián, prevista en el anillo 1.153, es decir, cuando la tuneladora ejecute los 512 metros que la separan de su ubicación actual.
El dato sobre rendimiento medio obtenido en el último periodo de excavación, desde que perforó la pantalla de salida de Puerta de Jerez hasta la parada, es de 81 anillos en ocho días, lo que equivale a 113,4 metros en ocho días. Esto supone un promedio de excavación de 14 metros diarios, desde el pasado 14 de diciembre hasta el 21 de diciembre, lo que confirma que la máquina mantiene un ritmo de trabajo superior al del primer túnel, que sí registró complicaciones.
El inicio de los trabajos en el pozo de ataque situado junto a la estación del Parque de los Príncipes se realizó el pasado 4 de septiembre. Después de cruzar bajo el cauce del Canal de Alfonso XIII, lo que se produjo el pasado 27 de noviembre, la excavadora continuó sus trabajos por debajo del muelle del Paseo Marqués de Contadero, el Paseo Colón y la avenida General Sanjurjo sin realizar revisión alguna.
