Ya han empezado las obras del apeadero de los Jardines de Hércules. / J.M. Paisano
La empresa Dragados, concesionaria de la construcción del nuevo apeadero que Renfe levantará en el núcleo residencial de Jardines de Hércules, en Bellavista, ha comenzado los trabajos de esta nueva estación, que contará con una estructura que sobrevolará las vías para permitir a los viajeros acceder a cualquiera de los dos sentidos de sus líneas.
Esta nueva parada del Cercanías, una reivindicación histórica de este barrio que venía reclamando al Ministerio de Fomento que volviera a poner en servicio el apeadero de la Salud, que actualmente sólo funciona como área de detención técnica para trenes abrirá la próxima primavera, previsiblemente en mayo, y cuenta con un presupuesto de unos 3,5 millones de euros, de los que 1,5 irán destinados a los trabajos del edificio en sí, según detallaron a El Correo fuentes de la empresa pública ferroviaria.
Además, Renfe se hará cargo también de construir sobre un solar de esta barriada, cedido por el Ayuntamiento, un aparcamiento disuasorio anexo al nuevo apeadero que aunque de momento se conocerá como de La Salud, cambiará probablemente de nombre para evitar confusiones con el que ya existe con esta denominación.
Así quedará el apeadero tras las obras.
Dragados ya arrancó la pasada semana los trabajos previos y se dispone a empezar las obras. El resultado será una nueva estación, de estilo vanguardista, con ascensores panorámicos adaptados y una pasarela cubierta. La edificación se situará al final de la calle Zeus, en una de las parcelas de Jardines de Hércules que, pese a encontrarse urbanizadas, están vacías y sin uso.
Con esta nueva infraestructura, este núcleo residencial se situará a cinco minutos del Centro. Según las previsiones del Ministerio de Fomento, el nuevo apeadero dará servicio a unas 20.000 personas al mes, que podrán hacer uso de las líneas C1 (Lora del Río-Utrera-Lebrija) y, más adelante, también de la C5 (Benacazón-Virgen del Rocío).
La actual estación de La Salud, que durante años dio servicio a los trabajadores de la antigua Uralita, dejó de ser apta para viajeros en 1998 y, desde entonces, Bellavista contaba con una sola parada, por la que pasan unos 76 trenes diarios de la línea C1 los días laborales, más un tren regional Sevilla-Osuna. Este apeadero lo usan 1.700 viajeros al año de media. Los vecinos de Jardines de Hércules podrán ir ahora en tren de forma directa al Virgen del Rocío, San Bernardo, Santa Justa, así como a municipios como La Rinconada, Brenes, Cantillana, Los Rosales, Lora del Río o Utrera (gracias al C1) y también a San Jerónimo, Camas, Valencina-Santiponce, Salteras, Villanueva del Ariscal, Sanlúcar la Mayor y Benacazón (gracias a la C5).
También está en curso otra actuación en la parada de Bellavista, la reparación de sus ascensores, un proyecto que piden los vecinos desde hace años y que supondrá además la mejora del paso inferior entre andenes y su señalización, que se dotarán de baldosas podotáctiles para advertir la proximidad de los bordes y de una banda luminosa que avisará de la llegada de los trenes.
